Premios Pulitzer 2009

19 01 2010

Los premios Pulitzer de las fotos se dividen en dos categorías:

Fotografía de noticias, en la que el ganador fue Patrick Farrell con una fotografía de Haití tras el paso del tornado Ike.

Reportaje fotográfico, categoría en la que quedó ganador Damon Winter, con una fotografía de Obama, en su campaña electoral hacia la Casa Blanca.





Supervivencia vs Indiferencia

19 01 2010

En mayo del 2006 un inmigrante subsahariano después de todo el sufrimiento que le habrá costado sobrevivir durante todo su trayecto agónico, logra llegar a la playa de Fuerteventura con las pocas fuerzas que le restan. Mientras, al fondo un grupo de perosnas disfruta tranquilamente del sol. Triste pero real.





Eris

19 01 2010

Eris fue descubierto por el equipo de Michael Brown, Chad Trujillo, y David Rabinowitz el 8 de enero del 2005 a partir de imágenes tomadas el 21 de octubre del 2003. El descubrimiento fue anunciado el 29 de julio del 2005. Eris tiene un tamaño aproximado de 2.400 km siendo el décimosexto cuerpo de mayor tamaño del Sistema Solar, algo mayor que Plutón. A su alrededor gira un pequeño satélite natural, Disnomia. Es uno de los cuerpos que más radiación refleja en todo el sistema solar, lo que podría explicarse por el metano helado que cubre su superficie. El objeto está actualmente a una distancia de 97 unidades astronómicas y gira alrededor del Sol en una órbita muy inclinada y excéntrica cada 557 años. Se clasifica como un SDO (Scattered disk objects), es decir un cuerpo del disco disperso del Cinturón de Kuiper. Pertenece a una clase de cuerpos que han sido arrastrados a una órbita más lejana de lo habitual por interacciones gravitatorias con Neptuno en las etapas iniciales de la formación del Sistema Solar.


La importancia de este descubrimiento radica en que en un principio fue considerado como el décio planeta del Sistema Solar, sin embargo, el 24 de agosto de 2006, la Unión Astronómica Internacional (UAI) determinó que Eris, junto con Plutón, eran planetas enanos del Sistema Solar, pero no planetas. Actualmente, según determinó la UAI en su asamblea de junio de 2008, Eris, además de planeta enano es el mayor de los plutoides; (Cuerpos celestes en órbita alrededor del Sol a una distancia mayor que la de Neptuno, con masa suficiente para que su propia gravedad supere las fuerzas de cuerpo rígido de tal modo que asumen una forma casi esférica de equilibrio hidrostático, y que no han vaciado su órbita de cuerpos vecinos).






El Concorde

18 01 2010

Concorde, Air France

En mayo de 2003 y después de 27 años de historia el Concorde dejaba de volar. Coincidiendo con el centenario del vuelo inaugural de los hermanos Wreight, Air France puso fin a los vuelos del Concorde.

El supersónico avión  Concorde dejó de estar en servicio debido a que los vuelos eran caros y también el mantenimiento del avión. Además el 25 de julio del 2000 se produjo el primer y único accidente de un Concorde. Durante el despegue se le incendió un

Imagen del accidente

depósito del ala al pisar con una de las ruedas una chapa que había sobre la pista, haciéndola saltar y golpearlo fuertemente, lo que hizo que se estrellara contra un hotel, hubo 113 muertos. El accidente, y el hecho de que los vuelos eran demasiado caros, acabaron con el Concorde.



 





Iraq

18 01 2010

El 1 de mayo de 2003, el presidente George W. Bush, declaró desde el portaviones Abraham Lincoln el fin de la guerra de Irak y, para que no quedaran dudas, se hizo colocar una gigantesca manta detrás con el lema “Misión Cumplida”.

Estatua de Saddam Husein, en el momento de ser destruída por soldados de EEUU

La invasión se produjo entre el 20 de marzo y el de mayo del 2003, las razones para la invasión eran “desarmar a Iraq de armas de destrucción masiva” (ADM), poner fin al apoyo brindado por Saddam Husein al terrorismo, y lograr la libertad al pueblo iraquí. Todavía están pendientes los norteamericanos de la retirada de sus tropas de Iraq.





El prestige

17 01 2010

El 13 de noviembre del 2002, frente a la costa de la Muerte (Galicia), un petrolero monocasco, llamado Prestige, que llevaba 77.000 toneladas de petróleo, sufrió un accidente, que puso en peligro la integridad del casco. El valor neto de ese petróleo alcanzaba los 60 millones de euros.

Debido al peligro de rotura, y de que se produjera un vertido de petróleo, el petrolero fue remolcado a unos 250 km de la costa. La mala gestión del gobierno, así como la dificultad para negociar con el capitán del navío, que no quería que se perdiera el petróleo, imposibilitó que se pudiera alejar más, o que se pudiera solucionar de forma rápida la rotura.

El 19 de noviembre el barco se partió en dos a las 8 de la mañana, hundiéndose. Empezaron a aparecer las primeras manchas de fuel en la costa. El día 2 de enero del 2003, las manchas de combustible estaban a unos 50 kilómetros de la costa. No tardaron en alcanzarla, y provocó una de las catástrofes medioambientales más desastrosas, y el tercer accidente más caro de la humanidad, por detrás de la explosión del Columbia, y de Chernóbil, costando alrededor de 12 mil millones de dólares la operación de limpieza y sellado.

El 12 de diciembre de 2003, se decidió extraer el combustible que quedaba en las bodegas del Prestige, para evitar que se derramara aún más al mar. El 14 de septiembre de 2004, se dio por finalizada la tarea de extracción del fuel, a cargo de la empresa Repsol-YPF. Se extrajeron 13.704 toneladas, que  se vendieron en el año 2005 por 2 millones de Euros. Se estimaba que 1.000 toneladas más quedaban en el pecio y que se tratarán mediante un procedimiento de biodegradación. Según las estimaciones, este proceso acabará en el año 2020.

Por supuesto este terrible accidente trajo muchas consecuencias sociales y políticas, para empezar se produjo una marea de personas que fueron a ayudar en las tareas de limpieza del “chapapote”; se creó la plataforma Nunca Máis; y se iniciaron investigaciones a fin de aclarar el responsable de la catástrofe.

Probablemente la mayoría de los que tendrían responsabilidades nunca serán condenados, al tener muchas influencias, pero al menos espero que esto no se repita nunca más.





Bienvenida al Euro

17 01 2010


España ha cambiado, y al igual que otros 15 países miembros de la UE y 5 países europeos, ha incorporado una nueva moenda a su economía, el Euro, Sucesor del ECU, unidad monetaria europea (Europ

ean Currency Unit). El símbolo del Euro, €, referencia a la inicial de Europa, y las dos líneas paralelas la estabilidad dentro del área euro.

Los billetes —de 5, 10, 20, 50, 100, 200 y 500 euros— son idénticos para los dieciséis países. Las monedas —de 1, 2, 5, 10, 2

0 y 50 céntimos y 1 y 2 euros— tienen el mismo anverso en todos los países pero distinto reverso.

El motivo principal de la primera serie de billetes son las “Puertas y Ventanas”, que representan el espíritu de apertura de la Unión Europea, la eliminación de fronteras y la integración representada por los puentes en el reverso del billete. Además, el tema general de la serie es “Edades y Estilos”, representando cada bi

llete un estilo arquitectónico en concreto. El diseño de los billetes es de Robert Kalina de ÖBS (Banco Central de Austria). Y el diseño de la cara común de las monedas es de Luc Luycx de la Real Fábrica de Monedas de Bélgica.

Tiene su origen cuando los estados de la Unión

Europea acordaron el 15 de diciembre de 1995 en Madrid la creación de una moneda común con fecha de puesta en circulación en enero del año 2001. El primer paso en la introducción de la nueva moneda se dio el 1 de enero de 1999, cuando dejaron de existir como sistemas independientes las monedas de los once países de la Unión que se acogieron al plan de la moneda única, la denominada zona euro: Alemania, Austria, Bélgica, España, Finlandia, Francia, Irlanda, Italia, Luxemburgo, Países Bajos y Portugal. El 1 de enero de 2001 se incorporó Grecia. Sin embargo, debido al período de fabricación requerido las a

ntiguas monedas nacionales y de adaptación de los ciudadnos con campañas, medidas, conversores de moneda, etc. En cada país, permanecieron como medio de pago hasta el 1 de enero de 2002, cuando fueron reemplazadas. El 1 de

enero de 2002, primer día de circulación de la nueva moneda europea, 1 euro se cambió por 0,9038 dólares estadounidenses (USD). En julio de 2002 el euro sobrepasó la paridad con el dólar en el mercado de divisas por primera vez desde febrero de 2000, y se ha mantenido en esta situación. El 15 de julio de 2008 el euro alcanzó su valor máximo hasta el momento, al cambiarse 1 euro por 1,5990 dólares.


Os dejo con la campaña española más famosa y vista sobre la llegada del Euro: